12月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）新国家标准正式全面实施，标志着所有生产、销售及注册登记的电动自行车均须遵循全新标准，旧国标车辆自此停止销售。新国标的落地从源头上提升电动自行车的本质安全水平，规范市场秩序，更好地保障人民群众的出行安全与权益。那么，新国标究竟有哪些关键性升级？广大车主手中的旧标车又该如何处理？记者就此进行了探访。

　　针对市场上部分车辆速度过快、重量超标、私自改装引发的安全风险，新国标作出了关键性技术升级。市公安局车管所所长沈祥峰表示，新规实施后将有效治理这些乱象，通过提高车辆安全技术门槛来满足人们日常出行需求。具体而言，新国标显著强化了防火阻燃要求，规定塑料部件总质量占比不得超过5.5%，鞍座、电池盒等关键部位必须采用高阻燃材料，挡泥板需使用铝镁合金，整车编码和铭牌也需耐高温，确保事故后可追溯。同时，新标准引入防篡改设计，通过硬件匹配实现“改装即失效”，并严禁电池组预留扩展接口，要求电池、控制器、充电器实现“三电互认协同”，从技术上大幅增加非法改装难度。此外，新国标电动自行车将标配北斗定位系统，支持手机APP实时监控与远程锁车，提升防盗与智能化管理水平。

　　对于广大车主关心的旧车使用问题，沈祥峰明确，此前已购买并登记上牌的旧国标车辆可继续上路，但需做好定期安全检查；在12月1日前已开具发票的旧标车，仍可在规定期限内办理注册登记。

　　消费者在选购新国标电动车时，应重点把握三个要点：首先，确认车辆是否具有强制性产品认证（3C）标识；其次，核对电池、控制器、充电器是否为同一企业生产并具备“三电互认”证明；最后，仔细查验车辆最高车速、整车质量、电机功率等参数是否符合新国标规定（如车速不超过25km/h、含电池整车质量不超过55kg、电机功率不超过400W等）。

　　菏泽市公安局交管支队交管大队副大队长王再俊提醒，无论骑行新国标还是旧国标电动自行车，遵守交通法规、规范佩戴安全头盔都是最基本、最重要的安全准则。同时，严禁任何形式的非法改装行为，包括改装电池、解除限速、加装遮阳篷等。只有生产者、销售者、骑行者和监管者共同努力，才能让新国标的“安全红利”真正惠及每一位交通参与者，构建更加安全、有序的道路交通环境。

　　12月1日，第三轮第五批中央生态环境保护督察组集中公开通报天津市和河北省的部分典型案例。（此前报道：中央生态环境保护督察公布典型案例）其中，中央第三生态环境保护督察组督察河星空体育官方入口 星空体育官网北省发现，唐山市违规上马钢铁项目、新增钢铁产能，部分企业违法排污问题突出，大气污染防治存在短板。

　　12月3日，外交部发言人林剑主持例行记者会。彭博社记者提问，美国总统特朗普签署一项法案，该法案要求美国务院定期审查美台关系，并寻找深化美台关系的途径。中方对此有何评论？林剑 资料图。

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